2#汽輪發(fā)電機(jī)自2017年7月投運(yùn)至今,運(yùn)行時(shí)間已長達(dá)32000H,運(yùn)行期間1#軸瓦溫度 A 點(diǎn)上升至83℃,調(diào)速汽門上下波動(dòng)幅度較大,前后汽封汽量較大,部分綁線、絕緣墊塊松動(dòng),積灰嚴(yán)重,滑環(huán)磨損,嚴(yán)重影響到汽輪機(jī)的正常運(yùn)行,特停機(jī)對發(fā)電機(jī)進(jìn)行解體大修。
檢修前,公司領(lǐng)導(dǎo)在調(diào)度會(huì)上多次就2#汽輪機(jī)大修工作做出安排部署:一是要保證2#汽輪發(fā)電機(jī)大修工作安全,要求所有人員必須嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度和安全管理要求,做好安全教育培訓(xùn)、安全技術(shù)交底,落實(shí)好安全措施,增強(qiáng)檢修人員安全意識(shí)和自我保護(hù),保證汽輪發(fā)電機(jī)檢修作業(yè)安全;二是要抓檢修質(zhì)量和工藝,要嚴(yán)格執(zhí)行《汽輪機(jī)技術(shù)說明書檢修運(yùn)行規(guī)程》《汽輪機(jī)檢修工藝規(guī)程》《汽輪機(jī)安裝作業(yè)指導(dǎo)書》《發(fā)電企業(yè)設(shè)備安裝導(dǎo)則》等檢修工藝標(biāo)準(zhǔn)和要求,做到應(yīng)修必修,修必修好,不留隱患;三是要保證檢修工期,要求各科室、裝置精誠協(xié)作,與大修施工單位做好溝通,需要加班的時(shí)候要加班,不能影響2#汽輪發(fā)電機(jī)檢修進(jìn)度,必須保證在4月底順利的將2#汽輪機(jī)開起來;四是加強(qiáng)檢修現(xiàn)場管理,提高檢修作業(yè)管理標(biāo)準(zhǔn),要從小處看起,從細(xì)微處做起,抓好檢修細(xì)節(jié),不能怕麻煩、圖省事。為此,熱力裝置制定了2#汽輪機(jī)檢修排班表,每天由專人在現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)督,督促施工單位做好檢修記錄,保證施工現(xiàn)場規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn),確保在四月底能保質(zhì)保量的完成2#汽輪發(fā)電機(jī)大修工作。
2#汽輪機(jī)大修主要對汽缸、汽封、轉(zhuǎn)子、軸承箱及滑銷系統(tǒng)、盤車裝置、調(diào)速保安油系統(tǒng)進(jìn)行檢查、檢修,對發(fā)電機(jī)和勵(lì)磁機(jī)相關(guān)部位進(jìn)行檢測、測量。在嚴(yán)格的管理要求下,施工單位嚴(yán)格遵照相關(guān)檢修標(biāo)準(zhǔn)施工,每一個(gè)子項(xiàng)目結(jié)束后,安環(huán)生產(chǎn)科和熱力裝置、電儀裝置以汽輪發(fā)電機(jī)設(shè)備檢修規(guī)程、運(yùn)行操作規(guī)程、電氣設(shè)備檢修規(guī)程、電氣運(yùn)行規(guī)程為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收,驗(yàn)收合格后方可進(jìn)入下一個(gè)項(xiàng)目,以保證2#汽輪發(fā)電機(jī)的檢修質(zhì)量。
檢修現(xiàn)場,大家各司其職,相互溝通,檢修存在問題及時(shí)協(xié)調(diào)處理,經(jīng)過15天的共同努力,于4月28日完成2#汽輪發(fā)電機(jī)大修工作,汽輪機(jī)、發(fā)電機(jī)靜態(tài)試驗(yàn)合格,于29日完成啟動(dòng)工作,3000轉(zhuǎn)各項(xiàng)動(dòng)態(tài)試驗(yàn)合格,并網(wǎng)帶負(fù)荷供電。目前,2#汽輪機(jī)發(fā)電負(fù)荷17.1MW,上下氣缸溫差20℃,軸瓦溫度77.8度,軸瓦振動(dòng)9.6um,汽耗為10.54Kg/KWh,較大修前下降0.14Kg/KWh。2#汽輪機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行,為生產(chǎn)系統(tǒng)高效、低耗運(yùn)行奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。